MINI Clubman di Indonesia Akan Di Dampingi BMW M2 dan BMW X1 Terbaru

BMW M2 dan BMW X1 terbaru siap dampingi MINI Clubman di Indonesia. Kapan waktu launching-nya?

Pada tahun 2016, BMW Group Indonesia fokus mencapai kembali pertumbuhan berkelanjutan seiring perayaan 15 tahun keberadaan kami di Indonesia. Setelah BMW Seri 3 dan BMW Seri 7 tahun lalu, tahun ini kami akan memperkenalkan model-model baru yang memikat termasuk all-new BMW X1 dan BMW M2. Sementara di MINI ada Clubman dan Convertible baru.

Karen Lim

President Director BWM Group Indonesia

BMW M2 (CONFIRMED KUARTAL II)

Anda ingat M3 atau M4? Ksatria impresif dari divisi M itu diyakini banyak penggemar BMW sebagai sepasang mobil sports yang paling menggugah yang pernah ada. Dan kini, M2 menjadi dinasti berikutnya dari sportscar BMW namun dengan karakter yang lebih fokus.

M2 tidak sebesar M4 yang sama-sama kupe. Posturnya lebih kecil baik panjang, lebar maupun tingginya. Pun dengan jantung mekanis lebih mungil diukur dari keluar an dayanya. Total, Seri 2 terkencang ini memproduksi 370 dk dengan torsi 465 Nm. Namun percayalah Anda tidak punya alasan untuk skeptis gara-gara output tersebut.

BMW mengklaim mobil ini bisa melesat 0-100 km/jam dalam 4,3 detik. Begitu juga dengan teknologi limited slip diferential terkini yang memungkinkan Anda mendapat grip maksimal untuk melakukan tarian drift lebih terkontrol di tikungan. Kami membayangkan sasis BMW yang terkenal sangat seimbang itu akan berpadu sempurna dengan karakter sangar khas M di M2 yang berdimensi kompak.

Soal desain mungkin tergantung masing-masing orang, meski kami menilai bahwa parasnya sudah cantik dibanding M4 sekalipun. Tapi proporsi tubuh yang lebih kecil – M2 merupakan mobil M terkecil, membuat ia lebih fokus.

Mobil ini hanya untuk pengemudi. Dari fotonya kami menilai bahwa BMW tidak begitu perduli dengan kelegaan penumpang belakang. Kenyataannya, dengan bodi tidak terlalu besar justru membuat pengemudi lebih leluasa menikmatinya bahkan saat melaju di lalu lintas perkotaan.

Faktor berikutnya yang tak kalah penting adalah girboks kopling ganda 7-percepatan. Belajar dari mobil M lainnya, girboks ini mestinya sangat responsif sehingga mampu menghadirkan keasyikan berkendara istimewa. Elemen seperti dorongan gaya G saat gigi berpindah kala pedal gas diinjak penuh pun sudah terbayang saat kami membaca data spesifikasinya.

OUR OPINION

Kompak, kencang, intensif dan fun. Semua elemen yang seharusnya bisa diberikan dengan mudah oleh M2. Sebuah mobil yang sungguh layak ditunggu.

BMW X1 (CONFIRMED KUARTAL III)

                                                     

               

Kendati secara model ia mirip dengan X1 yang beredar sekarang. Tapi secara keseluruhan ia merupakan mobil yang berbeda total. Selain

kombinasi gril dan headlamp depan anyar, postur mobil kini lebih tinggi terutama di bagian garis atap.

Akibatnya, X1 baru lebih mirip dengan SUV sejati ketimbang model sebelumnya yang ada kesan station wagon dengan garis atap yang rendah.

Perubahan itu juga merambah di sektor teknikal. Paling utama adalah di versi berpenggerak 2 roda, X1 kini tak lagi memakai penggerak roda belakang (RWD) melainkan penggerak roda depan (FWD). Perhitungan logisnya adalah e­ siensi BBM yang lebih baik dan maksimalisasi ruang kabin berkat konsentrasi semua komponen penggerak di poros roda depan.

Konsumen BMW tradisional pun tak perlu skeptis karena BMW terbukti sukses menjaga ketajaman handling BMW melalui Seri 2 Gran Tourer dan Active Tourer yang FWD.

Kendati di Indonesia selama ini X1 hanya hadir dalam pilihan gerak 2 roda, dalam bahasa BMW disebut sDrive, namun BMW juga memiliki varian berpenggerak 4 roda (xDrive). Kami belum mendapat kabar pasti mengenai mana yang akan dipilih. Namun dengan sDrive pun seharusnya sudah cukup memenuhi kebutuhan konsumen X1 di Indonesia yang lebih sering mejelajah aspal perkotaan.

MINI Cooper S Clubman (CONFIRMED KUARTAL I)

               

Clubman adalah MINI yang ramah terhadap keluarga. Ini merupakan sebenarbenarnya MINI dengan desain dan perangai berkendara khas, namun dengan postur lebih besar sehingga lebih akomodatif bagi penumpang dan barang.

Atau jika Anda adalah seorang sosialita, Clubman adalah cara mengasyikkan untuk berjalan menuju ke tempat hangout dengan semua kerabat di dalam mobil.

Kami sudah coba pengendaraan singkatnya di Singapura. Bisa kami bilang bahwa karakter berkendara ala MINI yang tajam dengan gokart-feel tetap ada pada Clubman. Tidak setajam model Cooper biasa, tapi ia tetap dalam taraf akurat.

Salah satu yang menarik adalah komposisi desain eksterior belakang. Mengandalkan bukaan pintu terbelah di tengah, Clubman memberi kepraktisan lebih tinggi bagi Anda yang bertubuh tinggi. Keunikan juga hadir dari desain lampu belakang yang berbeda dengan Cooper regular. Lebih jelasnya, silahkan lihat ulasan kami di hal. 24-25.

MINI Convertible (CONFIRMED KUARTAL IV)

Keasyikan berkendara MINI akan semakin tinggi dengan MINI atap terbuka. Itu didapatkan salah satunya oleh model Convertible ini. Disebut oleh MINI, Convertible memiliki desain baru yang lebih keren dari generasi sebelumnya. Tak hanya semakin indah dilihat, faktor kenyamanan pun diklaim lebih baik terutama soal akomodasi.